【聯合報╱記者何醒邦／台北報導】 捷運新莊線通車，新莊、三重、蘆洲房價看俏，不過房市冷鋒過境，「新莊線通車」效應待觀察。 圖／本報資料照片 捷運新莊線前天通車，使新莊也納入北市半小時通勤圈範圍，但房地產業者調查，一度買氣大升的新莊地區，在去年12月通車前，確實吸引不少看屋人氣，但...
【聯合報╱記者何醒邦／台北報導】
捷運新莊線前天通車，使新莊也納入北市半小時通勤圈範圍，但房地產業者調查，一度買氣大升的新莊地區，在去年12月通車前，確實吸引不少看屋人氣，但卻是詢問的多，出手的少，本月第一周情況大致相同。
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分析原因，主要還在新莊房價事前已反應一大波，通車對房價應是「支撐多於助漲」。
信義房屋統計，捷運新莊線自履勘等訊息曝光後，上月沿線物件的網頁瀏覽量大增49%，大幅拉高三重、新莊的房市能見度。但最近一年，三重與新莊區房價走勢已持平，止漲意味濃厚。
因此捷運新莊線的通車行情，能再推升房價的幅度有限，不過仍有支撐作用。
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永慶房產集團也統計，新莊線去年一年來，無論是北市段各站的2.6%至17.5%漲幅，或新北市段的4.6%至23. 8%漲幅，均明顯高於全市整體漲幅，通車前的題材炒作多已預先反應未來價值，預期通車後市場也將回歸理性，不易衝出新的波段行情。
台灣房屋昨天也公布雙北各行政區去年12月賣座排行。新北市部分，11月最賣座的新莊區，12月跌到第9名，成交占比僅4.7%；新的賣座王是新店區，從第3名跳到第1名。台北市方面變化不大，仍是文山、內湖及中山區最活躍。
台灣房屋研究中心執行長邱太煊表示，整體情況顯示，大台北房市現在幾乎已完全是自住市場，自住需求強，區域買盤旺的行政區，才能維持熱度。
他指出，12月令人最意外的是新莊地區，原本外界看好通車倒數的12月，應會加快買方出手，結果並沒有；新莊線雖仍為新莊帶來吸睛度，但顯然未化為具體買氣。
